ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੀਰੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੀਰੀਅਮ ਲੂਣਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਲਕਾ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਨੂੰ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਫਾਇਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਆਕਸਾਈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਪਾਊਡਰ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
WONAIXI ਕੰਪਨੀ (WNX) ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਢ ਪੇਟੈਂਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਖੋਜ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਪੱਧਰ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, WNX ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ 4500 ਟਨ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਉਤਪਾਦ ਚੀਨ ਤਾਈਵਾਨ, ਜਾਪਾਨ, ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
| ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | |||
| ਫਾਰਮੂਲਾ: | Ce2(CO3)3 | CAS: | 537-01-9 |
| ਫਾਰਮੂਲਾ ਭਾਰ: | ਚੋਣ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੰ: | 208-655-6 | |
| ਸਮਾਨਾਰਥੀ: | MFCD00217052; ਹਾਈਡ੍ਰੇਟ ਸੀਰੀਅਮ(3+) ਕਾਰਬੋਨੇਟ (2:3); ਸੀਰੀਅਮ(III) ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਹਾਈਡ੍ਰੇਟ; ਸੀਰੀਅਮ(III) ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਐਨ-ਹਾਈਡ੍ਰੇਟ; ਸੀਰੀਅਮ(3+) ਟ੍ਰਾਈਕਾਰਬੋਨੇਟ; | ||
| ਭੌਤਿਕ ਗੁਣ: | ਚਿੱਟਾ ਪਾਊਡਰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ, ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਹੈ। | ||
| ਨਿਰਧਾਰਨ | |||
| ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲਾ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲਾ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ||
| ਆਈਟਮ ਨੰ. | ਜੀਸੀਸੀ-4ਐਨ | ਜੀਸੀਸੀ-5ਐਨ | |
| ਟ੍ਰੀਓ% | ≥48 | ≥48 | |
| ਸੀਰੀਅਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ | |||
| ਸੀਈਓ2/ਟੀਆਰਈਓ% | ≥99.99 | ≥99.999 | |
| La2O3/TREO% | <0.004 | <0.0002 | |
| Pr6O11/TREO% | <0.002 | <0.0002 | |
| Nd2O3/TREO% | <0.002 | <0.0001 | |
| Sm2O3/TREO% | <0.001 | <0.0001 | |
| Y2O3/TREO% | <0.001 | <0.0001 | |
| ਗੈਰ-ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ | |||
| ਕੈਲੋਰੀਅਸ % | <0.0001 | <0.0001 | |
| ਫੇ % | <0.0001 | <0.0001 | |
| ਨਾ % | <0.0001 | <0.0001 | |
| Pb % | <0.0001 | <0.0001 | |
| ਮਿਲੀਅਨ % | <0.0001 | <0.0001 | |
| ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ % | <0.0001 | <0.0001 | |
| ਅਲ % | <0.0001 | <0.0001 | |
| SiO2% | <0.001 | <0.0001 | |
| Cl- % | <0.002 | <0.002 | |
| ਐਸਓ42-% | <0.01 | <0.01 | |
| ਐਨਟੀਯੂ | <10 | <10 | |
| ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਘੁਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਘੁਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। | |
| ਘੱਟ ਕਲੋਰਾਈਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਮੋਨੀਅਮ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ਘੱਟ ਕਲੋਰਾਈਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਮੋਨੀਅਮ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ||
| ਆਈਟਮ ਨੰ. | ਡੀਐਨਐਲਸੀਸੀ-3.5ਐਨ | ||
| ਟ੍ਰੀਓ% | 49±1.5 | ||
| ਸੀਰੀਅਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ | |||
| ਸੀਈਓ2/ਟੀਆਰਈਓ % | ≥99.95 | ||
| La2O3/TREO % | <0.04 | ||
| Pr6O11/TREO % | <0.004 | ||
| Nd2O3/TREO % | <0.004 | ||
| Sm2O3/TREO % | <0.004 | ||
| Y2O3/TREO % | <0.004 | ||
| ਗੈਰ-ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ | |||
| ਕੈਲੋਰੀਅਸ % | <0.002 | ||
| ਫੇ % | <0.002 | ||
| ਨਾ % | <0.002 | ||
| Pb % | <0.002 | ||
| ਮਿਲੀਅਨ % | <0.002 | ||
| ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ % | <0.002 | ||
| ਅਲ % | <0.002 | ||
| SiO2% | <0.01 | ||
| Cl- % | <0.0045 | ||
| ਐਸਓ42-% | <0.03 | ||
| NH4+- % | <0.04 | ||
| NO3- % | <0.2 | ||
| ਐਨਟੀਯੂ | <10 | ||
| ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਘੁਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। | ||
| ਡੀ50 | - | ||
| ਘੱਟ ਕਲੋਰਾਈਡ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ਘੱਟ ਕਲੋਰਾਈਡ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ||
| ਆਈਟਮ ਨੰ. | ਡੀ.ਐਲ.ਸੀ.ਸੀ.-3.5 ਐਨ | DLCC-3.5X (ਬਰੀਕ ਦਾਣਾ) | |
| ਟ੍ਰੀਓ% | ≥48 | ≥48 | |
| ਸੀਰੀਅਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ | |||
| ਸੀਈਓ2/ਟੀਆਰਈਓ % | ≥99.95 | ≥99.95 | |
| La2O3/TREO % | <0.02 | <0.02 | |
| Pr6O11/TREO % | <0.004 | <0.004 | |
| Nd2O3/TREO % | <0.004 | <0.004 | |
| Sm2O3/TREO % | <0.004 | <0.004 | |
| Y2O3/TREO % | <0.004 | <0.004 | |
| ਗੈਰ-ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ | |||
| ਕੈਲੋਰੀਅਸ % | <0.002 | <0.002 | |
| ਫੇ % | <0.002 | <0.002 | |
| ਨਾ % | <0.002 | <0.002 | |
| Pb % | <0.002 | <0.002 | |
| ਮਿਲੀਅਨ % | <0.002 | <0.002 | |
| ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ % | <0.002 | <0.002 | |
| ਅਲ % | <0.002 | <0.002 | |
| ਟੀਆਈਓ2 | <0.0005 | <0.0005 | |
| Hg | <0.0005 | <0.0005 | |
| Cd | <0.0005 | <0.0005 | |
| Cr | <0.0005 | <0.0005 | |
| Zn | <0.002 | <0.002 | |
| Cu | <0.0005 | <0.0005 | |
| Ni | <0.0005 | <0.0005 | |
| SiO2% | <0.005 | <0.005 | |
| Cl- % | <0.0045 | <0.0045 | |
| SO42 - % | <0.03 | <0.03 | |
| ਪੀਓ42- % | <0.003 | <0.003 | |
| ਐਨਟੀਯੂ | <10 | <10 | |
| ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਘੁਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਘੁਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। | |
| ਡੀ50 | - | 35~45μm | |
| ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ਜਨਰਲ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ||
| ਆਈਟਮ ਨੰ. | ਸੀਸੀ-3.5ਐਨ | ਸੀਸੀ-4ਐਨ | |
| ਟ੍ਰੀਓ% | ≥45 | ≥45 | |
| ਸੀਰੀਅਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ | |||
| ਸੀਈਓ2/ਟੀਆਰਈਓ% | ≥99.95 | ≥99.99 | |
| La2O3/TREO% | <0.03 | <0.004 | |
| Pr6O11/TREO% | <0.01 | <0.002 | |
| Nd2O3/TREO% | <0.01 | <0.002 | |
| Sm2O3/TREO% | <0.005 | <0.001 | |
| Y2O3/TREO% | <0.005 | <0.001 | |
| ਗੈਰ-ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ | |||
| ਕੈਲੋਰੀਅਸ % | <0.01 | <0.005 | |
| ਫੇ % | <0.005 | <0.003 | |
| ਨਾ % | <0.01 | <0.005 | |
| ਕੇ % | <0.003 | <0.001 | |
| Pb % | <0.003 | <0.001 | |
| ਅਲ % | <0.005 | <0.005 | |
| SiO2% | <0.010 | <0.010 | |
| Cl- % | <0.030 | <0.030 | |
| SO4 2- % | <0.030 | <0.030 | |
| ਐਨਟੀਯੂ | <20 | <20 | |
| ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਘੁਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਘੁਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। | |
1. ਪਦਾਰਥ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ।
2. GHS ਲੇਬਲ ਤੱਤ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਾਲੇ ਬਿਆਨਾਂ ਸਮੇਤ
| ਤਸਵੀਰ-ਲੇਖ | ਕੋਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਹੀਂ। |
| ਸਿਗਨਲ ਸ਼ਬਦ | ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ। |
| ਖਤਰੇ ਦੇ ਬਿਆਨ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਸਾਵਧਾਨੀ ਬਿਆਨ(ਕਥਨਾਂ) | |
| ਰੋਕਥਾਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਜਵਾਬ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਸਟੋਰੇਜ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
| ਨਿਪਟਾਰਾ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
3. ਹੋਰ ਖ਼ਤਰੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
ਕੋਈ ਨਹੀਂ
| ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨੰਬਰ: |
| ||||
| ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦਾ ਸਹੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨਾਮ: |
| ||||
| ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਖ਼ਤਰਾ ਵਰਗ: |
| ||||
| ਆਵਾਜਾਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਖ਼ਤਰਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ: | - | ||||
| ਪੈਕਿੰਗ ਸਮੂਹ: |
| ||||
| ਖਤਰੇ ਦੀ ਲੇਬਲਿੰਗ: |
| ||||
| ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ (ਹਾਂ/ਨਹੀਂ): | No | ||||
| ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ: | ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਇਲਾਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਆਕਸੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ (ਟੈਂਕ) ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਚੇਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੇਕ ਪਾਰਟੀਸ਼ਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਔਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਭੇਜਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜ, ਮੀਂਹ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੁਕਣ ਦੌਰਾਨ ਟਿੰਡਰ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ। ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੂਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਰੁਕੋ। ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਿਸਕਾਉਣਾ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ। ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਥੋਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਵਰਜਿਤ ਹੈ। ਢੁਕਵੇਂ ਆਵਾਜਾਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ 'ਤੇ ਖਤਰੇ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। |