ਸੇਰੀਅਮਕਾਰਬੋਨੇਟ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੇਰੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੇਰੀਅਮ ਲੂਣ. ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਧਰਤੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.ਸੇਰੀਅਮਕਾਰਬੋਨੇਟ ਨੂੰ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਫਾਇਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਆਕਸਾਈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਪਦਾਰਥ, ਜਿਵੇਂ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਪਾ powder ਡਰ, energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਹਵਾ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਵਨਕਤਿਕ ਕੰਪਨੀ (ਡਬਲਯੂ ਐਨ ਐਕਸ) ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ method ੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸੁਧਾਰਿਤ ਕਰੋ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦੱਸੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਖੋਜ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਚੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪੱਧਰ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਡਬਲਯੂਐਨਐਕਸ ਵਿੱਚ 4500 ਟਨ ਸਰਕਾਰੀ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਸਰਿਕਾ ਕਾਰਬਨੇਟ ਉਤਪਾਦ ਚੀਨ ਤਾਈਵਾਨ, ਜਾਪਾਨ, ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਫਾਰਮੂਲਾ: | Ce2(ਸਹਿ3)3 | ਕੈਸ: | 537-01-9 |
ਫਾਰਮੂਲਾ ਭਾਰ: | ਈਸੀ ਨਹੀਂ: | 208-655-6 | |
ਸਮਾਨਾਰਥੀ: | Mfcd00217052; ਹਾਈਡਰੇਟ ਸੇਰੀਅਮ (3+) ਕਾਰਬੋਨੇਟ (2: 3); Cierium (III) ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਹਾਈਡਰੇਟ; Cerboate n-ਹਾਈਡਰੇਟ;Cerium (3+) ਟ੍ਰਾਈਸੋਰਬੋਨੇਟ; | ||
ਸਰੀਰਕ ਸੰਪਤੀਆਂ: | ਵ੍ਹਾਈਟ ਪਾ powder ਡਰ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਸਿਡ ਵਿਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ |
ਨਿਰਧਾਰਨ | |||
ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਸਰਬੋਤਮ | ||
ਆਈਟਮ ਨੰਬਰ | ਜੀਸੀਸੀ -5n | ਜੀਸੀਸੀ -5n | |
ਟ੍ਰੇਓ% | ≥48 | ≥48 | |
ਸੀਰੀਅਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਧਰਤੀ ਦੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ | |||
ਸੀਈਓ 2 / ਟ੍ਰੇਓ% | ≥99.99 | ≥99.999 | |
La2o3 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.004 | <0.0002 | |
Pr6o11 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.002 | <0.0002 | |
Nd2o3 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.002 | <0.0001 | |
Sm2o3 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.001 | <0.0001 | |
Y2o3 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.001 | <0.0001 | |
ਗੈਰ ਵਿਰਲੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧ | |||
CA% | <0.0001 | <0.0001 | |
FE% | <0.0001 | <0.0001 | |
ਨਾ% | <0.0001 | <0.0001 | |
ਪੀ ਬੀ% | <0.0001 | <0.0001 | |
Mn% | <0.0001 | <0.0001 | |
Mg% | <0.0001 | <0.0001 | |
ਅਲ% | <0.0001 | <0.0001 | |
ਸਿਓ 2% | <0.001 | <0.0001 | |
ਸੀ.ਐਲ.ਟੀ. | <0.002 | <0.002 | |
So42-% | <0.01 | <0.01 | |
ਐਨਟੀਯੂ | <10 | <10 | |
ਤੇਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਭੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਭੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ | |
ਘੱਟ ਕਲੋਰਾਈਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਮੋਨਿਕ ਸਰਬੋਤਮ | ਘੱਟ ਕਲੋਰਾਈਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਮੋਨਿਕ ਸਰਬੋਤਮ | ||
ਆਈਟਮ ਨੰਬਰ | Dnlcc-3.5n | ||
ਟ੍ਰੇਓ% | 49 ± 1.5 | ||
ਸੀਰੀਅਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਧਰਤੀ ਦੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ | |||
ਸੀਈਓ 2 / ਟ੍ਰੇਓ% | ≥99.95 | ||
La2o3 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.04 | ||
Pr6o11 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.004 | ||
Nd2o3 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.004 | ||
Sm2o3 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.004 | ||
Y2o3 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.004 | ||
ਗੈਰ ਵਿਰਲੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧ | |||
CA% | <0.002 | ||
FE% | <0.002 | ||
ਨਾ% | <0.002 | ||
ਪੀ ਬੀ% | <0.002 | ||
Mn% | <0.002 | ||
Mg% | <0.002 | ||
ਅਲ% | <0.002 | ||
ਸਿਓ 2% | <0.01 | ||
ਸੀ.ਐਲ.ਟੀ. | <0.0045 | ||
So42-% | <0.03 | ||
NH4 + -% | <0.04 | ||
No3-% | <0.2 | ||
ਐਨਟੀਯੂ | <10 | ||
ਤੇਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਭੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ | ||
ਡੀ 50 | - | ||
ਘੱਟ ਕਲੋਰਾਈਡ ਸਰਬੋਤਮ | ਘੱਟ ਕਲੋਰਾਈਡ ਸਰਬੋਤਮ | ||
ਆਈਟਮ ਨੰਬਰ | Dlcc-3.5n | ਡੀਐਲਸੀਸੀ -3.5x (ਵਧੀਆ ਅਨਾਜ) | |
ਟ੍ਰੇਓ% | ≥48 | ≥48 | |
ਸੀਰੀਅਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਧਰਤੀ ਦੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ | |||
ਸੀਈਓ 2 / ਟ੍ਰੇਓ% | ≥99.95 | ≥99.95 | |
La2o3 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.02 | <0.02 | |
Pr6o11 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.004 | <0.004 | |
Nd2o3 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.004 | <0.004 | |
Sm2o3 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.004 | <0.004 | |
Y2o3 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.004 | <0.004 | |
ਗੈਰ ਵਿਰਲੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧ | |||
CA% | <0.002 | <0.002 | |
FE% | <0.002 | <0.002 | |
ਨਾ% | <0.002 | <0.002 | |
ਪੀ ਬੀ% | <0.002 | <0.002 | |
Mn% | <0.002 | <0.002 | |
Mg% | <0.002 | <0.002 | |
ਅਲ% | <0.002 | <0.002 | |
Tio2 | <0.0005 | <0.0005 | |
Hg | <0.0005 | <0.0005 | |
Cd | <0.0005 | <0.0005 | |
Cr | <0.0005 | <0.0005 | |
Zn | <0.002 | <0.002 | |
Cu | <0.0005 | <0.0005 | |
Ni | <0.0005 | <0.0005 | |
ਸਿਓ 2% | <0.005 | <0.005 | |
ਸੀ.ਐਲ.ਟੀ. | <0.0045 | <0.0045 | |
So42 -% | <0.03 | <0.03 | |
PO42-% | <0.003 | <0.003 | |
ਐਨਟੀਯੂ | <10 | <10 | |
ਤੇਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਭੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਭੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ | |
ਡੀ 50 | - | 35 ~ 45μm | |
ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ਜਨਰਲ ਸਰਬੋਤਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ||
ਆਈਟਮ ਨੰਬਰ | ਸੀਸੀ -3.5n | ਸੀਸੀ -4n | |
ਟ੍ਰੇਓ% | ≥45 | ≥45 | |
ਸੀਰੀਅਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਧਰਤੀ ਦੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ | |||
ਸੀਈਓ 2 / ਟ੍ਰੇਓ% | ≥99.95 | ≥99.99 | |
La2o3 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.03 | <0.004 | |
Pr6o11 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.01 | <0.002 | |
Nd2o3 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.01 | <0.002 | |
Sm2o3 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.005 | <0.001 | |
Y2o3 / ਟ੍ਰੇਓ% | <0.005 | <0.001 | |
ਗੈਰ ਵਿਰਲੀ ਧਰਤੀ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧ | |||
CA% | <0.01 | <0.005 | |
FE% | <0.005 | <0.003 | |
ਨਾ% | <0.01 | <0.005 | |
ਕੇ% | <0.003 | <0.001 | |
ਪੀ ਬੀ% | <0.003 | <0.001 | |
ਅਲ% | <0.005 | <0.005 | |
ਸਿਓ 2% | <0.010 | <0.010 | |
ਸੀ.ਐਲ.ਟੀ. | <0.030 | <0.030 | |
So4 2-% | <0.030 | <0.030 | |
ਐਨਟੀਯੂ | <20 | <20 | |
ਤੇਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਭੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਭੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ |
1. ਪਦਾਰਥ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਣ
ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ.
2. ਘਣ ਦੇ ਲੇਬਲ ਦੇ ਤੱਤ, ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਬਿਆਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ
ਪਿਕਟੋਗ੍ਰਾਮ | ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨਹੀਂ. |
ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਬਦ | ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ. |
ਖਤਰੇ ਦੇ ਕਥਨ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੇ ਬਿਆਨ (ਜ਼) | |
ਰੋਕਥਾਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਜਵਾਬ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਸਟੋਰੇਜ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਨਿਪਟਾਰਾ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
3. ਹੋਰ ਖ਼ਤਰੇ ਜੋ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ
ਕੋਈ ਨਹੀਂ
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਨੰਬਰ: |
| ||||
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਦਾ ਨਾਮ: |
| ||||
ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਖਤਰੇ ਦੀ ਕਲਾਸ: |
| ||||
ਆਵਾਜਾਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਹਜ਼ਾਰਡ ਕਲਾਸ: | - | ||||
ਪੈਕਿੰਗ ਸਮੂਹ: |
| ||||
ਖਤਰੇ ਲੇਬਲਿੰਗ: |
| ||||
ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ (ਹਾਂ / ਨਹੀਂ): | No | ||||
ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ: | ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਅੱਗ ਦੇ ਲੜਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਇਲਾਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਕਸੀਡੈਂਟਾਂ ਅਤੇ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲ ਰਲਣ ਲਈ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੇ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਚੇਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ (ਟੈਂਕ) ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੌਕ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਭਾਗ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਾਂ ਸੰਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਚੰਗਿਆਣ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹਨ. ਗਰਮੀ ਵਿਚ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਸੂਰਜ, ਮੀਂਹ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ. ਸਟਾਪੋਵਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟੈਂਡਰ, ਹੀਟ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ. ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਸਤੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੁਕੋ. ਰੇਲਗੱਡੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਤੋਂ ਵਰਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਸੀਮੈਂਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਥੋਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਖਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਖਤਰੇ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਸੰਬੰਧਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨ ਤੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ. |