ਸੀਰਿਅਮਕਾਰਬੋਨੇਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੀਰੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੀਰੀਅਮ ਲੂਣ। ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਨੂੰ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਫਾਇਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਆਕਸਾਈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਪਾਊਡਰ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੋਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
WONAIXI ਕੰਪਨੀ (WNX) ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੋਜ ਪੇਟੈਂਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀਆਂ ਖੋਜ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਦਾ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਪੱਧਰ ਵਜੋਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, WNX ਕੋਲ 4500 ਟਨ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਉਤਪਾਦ ਚੀਨ ਤਾਈਵਾਨ, ਜਾਪਾਨ, ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਫਾਰਮੂਲਾ: | Ce2(CO3)3 | CAS: | 537-01-9 |
ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਜ਼ਨ: | EC NO: | 208-655-6 | |
ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਸ਼ਬਦ: | MFCD00217052 ; ਹਾਈਡਰੇਟ Cerium(3+) ਕਾਰਬੋਨੇਟ (2:3);Cerium(III) ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਹਾਈਡ੍ਰੇਟ; Cerium(III) ਕਾਰਬੋਨੇਟ N-ਹਾਈਡ੍ਰੇਟ;ਸੀਰੀਅਮ (3+) ਟ੍ਰਾਈਕਾਰਬੋਨੇਟ; | ||
ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: | ਚਿੱਟਾ ਪਾਊਡਰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ, ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ |
ਨਿਰਧਾਰਨ | |||
ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ||
ਆਈਟਮ ਨੰ. | GCC-4N | GCC-5N | |
TREO% | ≥48 | ≥48 | |
ਸੀਰੀਅਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ | |||
CeO2/TREO% | ≥99.99 | ≥99.999 | |
La2O3/TREO% | $0.004 | $0.0002 | |
Pr6O11/TREO% | $0.002 | $0.0002 | |
Nd2O3/TREO% | $0.002 | $0.0001 | |
Sm2O3/TREO% | $0.001 | $0.0001 | |
Y2O3/TREO% | $0.001 | $0.0001 | |
ਗੈਰ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ | |||
Ca % | $0.0001 | $0.0001 | |
Fe % | $0.0001 | $0.0001 | |
ਨਾ % | $0.0001 | $0.0001 | |
Pb % | $0.0001 | $0.0001 | |
Mn % | $0.0001 | $0.0001 | |
ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ % | $0.0001 | $0.0001 | |
ਅਲ % | $0.0001 | $0.0001 | |
SiO2 % | $0.001 | $0.0001 | |
Cl- % | $0.002 | $0.002 | |
SO42- % | ~ 0.01 | ~ 0.01 | |
ਐਨ.ਟੀ.ਯੂ | 10 | 10 | |
ਤੇਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਭੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਭੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ | |
ਘੱਟ ਕਲੋਰਾਈਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਮੋਨੀਅਮ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ਘੱਟ ਕਲੋਰਾਈਡ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਮੋਨੀਅਮ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ||
ਆਈਟਮ ਨੰ. | DNLCC-3.5N | ||
TREO% | 49±1.5 | ||
ਸੀਰੀਅਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ | |||
CeO2/TREO % | ≥99.95 | ||
La2O3/TREO % | ~ 0.04 | ||
Pr6O11/TREO % | $0.004 | ||
Nd2O3/TREO % | $0.004 | ||
Sm2O3/TREO % | $0.004 | ||
Y2O3/TREO % | $0.004 | ||
ਗੈਰ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ | |||
Ca % | $0.002 | ||
Fe % | $0.002 | ||
ਨਾ % | $0.002 | ||
Pb % | $0.002 | ||
Mn % | $0.002 | ||
ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ % | $0.002 | ||
ਅਲ % | $0.002 | ||
SiO2 % | ~ 0.01 | ||
Cl- % | $0.0045 | ||
SO42- % | ~ 0.03 | ||
NH4+-% | ~ 0.04 | ||
NO3- % | ~ 0.2 | ||
ਐਨ.ਟੀ.ਯੂ | 10 | ||
ਤੇਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਭੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ | ||
D50 | - | ||
ਘੱਟ ਕਲੋਰਾਈਡ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ਘੱਟ ਕਲੋਰਾਈਡ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ||
ਆਈਟਮ ਨੰ. | DLCC-3.5N | DLCC-3.5X (ਬਰੀਕ ਅਨਾਜ) | |
TREO% | ≥48 | ≥48 | |
ਸੀਰੀਅਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ | |||
CeO2/TREO % | ≥99.95 | ≥99.95 | |
La2O3/TREO % | ~ 0.02 | ~ 0.02 | |
Pr6O11/TREO % | $0.004 | $0.004 | |
Nd2O3/TREO % | $0.004 | $0.004 | |
Sm2O3/TREO % | $0.004 | $0.004 | |
Y2O3/TREO % | $0.004 | $0.004 | |
ਗੈਰ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ | |||
Ca % | $0.002 | $0.002 | |
Fe % | $0.002 | $0.002 | |
ਨਾ % | $0.002 | $0.002 | |
Pb % | $0.002 | $0.002 | |
Mn % | $0.002 | $0.002 | |
ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ % | $0.002 | $0.002 | |
ਅਲ % | $0.002 | $0.002 | |
TiO2 | $0.0005 | $0.0005 | |
Hg | $0.0005 | $0.0005 | |
Cd | $0.0005 | $0.0005 | |
Cr | $0.0005 | $0.0005 | |
Zn | $0.002 | $0.002 | |
Cu | $0.0005 | $0.0005 | |
Ni | $0.0005 | $0.0005 | |
SiO2 % | $0.005 | $0.005 | |
Cl- % | $0.0045 | $0.0045 | |
SO42 -% | ~ 0.03 | ~ 0.03 | |
PO42- % | $0.003 | $0.003 | |
ਐਨ.ਟੀ.ਯੂ | 10 | 10 | |
ਤੇਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਭੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਭੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ | |
D50 | - | 35–45μm | |
ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ਜਨਰਲ ਸੀਰੀਅਮ ਕਾਰਬੋਨੇਟ | ||
ਆਈਟਮ ਨੰ. | CC-3.5N | ਸੀ.ਸੀ.-4 ਐਨ | |
TREO% | ≥45 | ≥45 | |
ਸੀਰੀਅਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ | |||
CeO2/TREO% | ≥99.95 | ≥99.99 | |
La2O3/TREO% | ~ 0.03 | $0.004 | |
Pr6O11/TREO% | ~ 0.01 | $0.002 | |
Nd2O3/TREO% | ~ 0.01 | $0.002 | |
Sm2O3/TREO% | $0.005 | $0.001 | |
Y2O3/TREO% | $0.005 | $0.001 | |
ਗੈਰ ਦੁਰਲੱਭ ਧਰਤੀ ਦੀ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ | |||
Ca % | ~ 0.01 | $0.005 | |
Fe % | $0.005 | $0.003 | |
ਨਾ % | ~ 0.01 | $0.005 | |
K % | $0.003 | $0.001 | |
Pb % | $0.003 | $0.001 | |
ਅਲ % | $0.005 | $0.005 | |
SiO2 % | $0.010 | $0.010 | |
Cl- % | $0.030 | $0.030 | |
SO4 2- % | $0.030 | $0.030 | |
ਐਨ.ਟੀ.ਯੂ | 20 | 20 | |
ਤੇਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਭੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ | ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੇ ਭੰਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਘੋਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੇਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ |
1. ਪਦਾਰਥ ਜਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ
ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਨਹੀਂ।
2. ਸਾਵਧਾਨੀ ਬਿਆਨਾਂ ਸਮੇਤ GHS ਲੇਬਲ ਤੱਤ
ਪਿਕਟੋਗ੍ਰਾਮ | ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨਹੀਂ। |
ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਬਦ | ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ। |
ਖਤਰੇ ਦੇ ਬਿਆਨ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਸਾਵਧਾਨੀ ਬਿਆਨ(ਆਂ) | |
ਰੋਕਥਾਮ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਜਵਾਬ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਸਟੋਰੇਜ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
ਨਿਪਟਾਰਾ | ਕੋਈ ਨਹੀਂ |
3. ਹੋਰ ਖ਼ਤਰੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
ਕੋਈ ਨਹੀਂ
UN ਨੰਬਰ: |
| ||||
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦਾ ਸਹੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਨਾਮ: |
| ||||
ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਖਤਰੇ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ: |
| ||||
ਆਵਾਜਾਈ ਸੈਕੰਡਰੀ ਖਤਰੇ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ: | - | ||||
ਪੈਕਿੰਗ ਸਮੂਹ: |
| ||||
ਖਤਰਾ ਲੇਬਲਿੰਗ: |
| ||||
ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ (ਹਾਂ/ਨਹੀਂ): | No | ||||
ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ: | ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਇਲਾਜ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਆਕਸੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਖਾਣ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅੱਗ ਨਿਵਾਰਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਚੇਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ (ਟੈਂਕ) ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਭਾਗ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਜਾਂ ਸੰਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੂਰਜ, ਬਾਰਿਸ਼ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰੁਕਣ ਵੇਲੇ ਟਿੰਡਰ, ਗਰਮੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ। ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰੂਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬਲਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਖਤਰੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੋਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। |